Story

Cum era să fiu acuzat pentru furtul propriei motociclete

Cum era să fiu acuzat pentru furtul propriei motociclete

aprilie 10, 2017 at 1:18 pm 0 comentarii

La începutul lui 2008, din banii primiţi pe vânzarea Suzuki-ului DR 650 RSE, prima mea motocicletă, minus banii cheltuiţi în operaţiunea complexă de salvare a unui Renault Clio 1.4 16v, cu care m-am răsturnat pe „Vaţman”, înainte de a mă muta în Bucureşti, pentru a lucra la Motociclismo (ocazie cu […]

Mai mult ›
Aici, mă îndreptam spre Predeal, absolut în control, nu bănuiam că febra racing mă va cuprinde pe traseul de VTM din Predeal, de parcă era de greu de prevăzut ca asta urma să se întâmple!

Cum am căzut cu aceeaşi motocicletă de două ori, ca pilot, dar şi ca pasager în aceeaşi săptămână!

martie 20, 2017 at 7:50 pm 0 comentarii

Cum naiba să cazi cu aceeaşi motocicletă de două ori? Mă rog, cu acelasi scuter de test, de două ori, în timp ce îl „păstoreai”, aşa ca „pilot” de teste. Mi-am adus aminte de această poveste, acum că am aflat că Richard Hammond a căzut prin Africa, trosnindu-se destul de […]

Mai mult ›
Doar despre poza asta as mai putea scrie o poveste. Adica, cum naiba sa te duci la o cursa de motocross, in conditiile in care tu nu ai mai facut niciodata motocross? E drept, mai facusem un antrenament de doua ore cu Liviu Jigmond si Mihai Stoichescu, antrenament pentru care m-am deplasat din Bucuresti pana la Lugoj, Cursa a fost la Sfantu Gheorge, iar pana acolo am mers pe un BMW F800S, pe care l-am si scapat pe stopul unui Mercedes S-Klassa. Stopul a fost platit, BMW-ul nu a patit nimic, am supravietuit cursei, chiar daca am terminat la un minut dupa penultimul concurent. Totusi, in urmatoarele curse am reusit sa imi imbunatatesc timpii si sa prind chiar si Top Ten! Ce timpuri! Marele meu "rival" era Pop Petre (!?!), un super- baiat de altfel, pe care ma chinuiam tot timpul sa il depasesc dar pana la urma o dadeam pe jos. Cineva sa ma opreasca din scris, va rog frumos!!!

Pentru mine, o vreme, motociclismul a fost viaţa însăşi!

martie 13, 2017 at 2:09 pm 0 comentarii

Titlul sună dur, pretenţios, apocaliptic, snobistic, dramatic, dar în urmă cu exact un deceniu, primeam cel mai „magic” telefon din viaţa mea. Era telefonul prin care eram invitat la un interviu de angajare ca redactor la revista „Motociclismo”. Nu ai idee ce a însemnat acel telefon pentru mine. A fost, […]

Mai mult ›
Vrei să slăbești? Mergi mai mult pe motocicletă!

Vrei să slăbești? Mergi mai mult pe motocicletă!

februarie 10, 2017 at 7:56 pm 0 comentarii

Renumiții „cercetători britanici” au ajuns la concluzia că mersul pe motocicletă, chiar și în ritm lejer, consumă cam la fel de multe calorii ca mersul pe jos în pas vioi. Deci, dacă vreți să slăbiți, suiți-vă în șa! Totul a pornit de la un jurnalist englez de vârstă mijlocie, motociclist pasionat, […]

Mai mult ›
Andrei, despre Serres Rally: De ce trebuie să fie greu? (Partea a doua)

Andrei, despre Serres Rally: De ce trebuie să fie greu? (Partea a doua)

septembrie 30, 2016 at 2:40 pm 0 comentarii

Iată a doua parte a poveștii lui Andrei despre aventura echipei Miorița Racing la Serres Rally. Prima parte o găsiți aici. A doua zi m-am trezit cu un plan. Nu exista opțiunea să renunț sau să nu reușesc. Trebuie să găsesc o soluție. Merg după Marius și mă prind eu […]

Mai mult ›
Să ne dăm la trackdays: de ce, unde, cum?

Să ne dăm la trackdays: de ce, unde, cum?

septembrie 20, 2016 at 7:38 pm 0 comentarii

  Iată, pe scurt, cam ce trebuie să știți înainte să vă aventurați în prima voastră ieșire pe circuit. Așadar: mersul pe pistă. De ce, unde, cum? foto: Andrei Gemeș În primul rând: de ce? Foarte simplu: întâi și întâi, pentru că e al naibii de distractiv. Te vei simți […]

Mai mult ›
Andrei, despre Serres Rally: De ce trebuie să fie greu?

Andrei, despre Serres Rally: De ce trebuie să fie greu?

septembrie 18, 2016 at 3:30 pm 1 comentariu

Chiar și titlul poate fi privit din două unghiuri, cu două sensuri complet opuse. Așa, să fie mai greu de înțeles. M-a rugat Marius să scriu câteva rânduri și să spun “cu vorbele mele” cum a fost la Serres Rally 2016. Apoi m-am întâlnit azi cu unul dintre prietenii care […]

Mai mult ›
Cel mai dur test de anduranță: BMW F 800 GS la Serres Rally

Cel mai dur test de anduranță: BMW F 800 GS la Serres Rally

septembrie 14, 2016 at 4:57 pm 0 comentarii

Cu vreo două săptămâni în urmă, vă povesteam despre hotărârea mea de a înfrunta traseul de la Serres Rally în șaua motocicletei mele adventure, BMW F 800 GS. Acum, după ce am terminat raliul, să vedem cum s-a descurcat materialul de concurs. Dacă ar fi să rezum calitățile lui F […]

Mai mult ›
Miorița Racing la Serres Rally – partea I

Miorița Racing la Serres Rally – partea I

septembrie 14, 2016 at 12:18 pm 0 comentarii

foto: Bogdan Muscalu Pulsul meu este la limita maximă parcă de o veșnicie, deși nu au trecut, probabil, mai mult de 10 minute. Este a șasea oară când scap motocicleta pe jos în ultimul kilometru și încep să înțeleg din ce în ce mai bine de ce utilajele de peste […]

Mai mult ›
De ce Serres Rally? De ce BMW F 800 GS?

De ce Serres Rally? De ce BMW F 800 GS?

august 27, 2016 at 10:33 pm 0 comentarii

Mai mulți prieteni și cunoscuți m-au întrebat, când au aflat că particip la Serres Rally: de ce am ales un rally-raid nu tocmai facil pe o motocicletă nu tocmai făcută pentru asta – un adventure-bike cu doi cilindri, de 800 cmc și cu o greutate de 214 kg la plin? […]

Mai mult ›